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rr南非总统拉马福萨日前在约翰内斯堡举行的首届国家交通大会上表示，当前全球主要航运通道受阻，使南非港口的战略地位更加凸显。南非具备成为替代性国际航运枢纽的条件，应通过提升港口效率和应急能力，主动承接部分国际航运需求，增强在全球供应链中的竞争力。拉马福萨表示，交通运输是南非国家经济命脉，在全球政治经济格局深度调整之际，南非必须加快推进交通运输行业转型。
r分析认为，近期受中东地区持续动荡影响，国际物流成本明显上升，全球供应链面临新的不确定性。南非正试图将外部冲击转化为自身发展的突破口。
rrr rr港口与铁路联动：重塑国家物流体系
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为实现上述目标，南非政府正加快推进交通领域系统性改革。在港口方面，重点提升运营效率与吞吐能力，强化对复杂国际环境的应对能力；在铁路领域，逐步开放网络，引入私营企业参与运营。目前已有11家企业获得准入资格，合计年运力达2400万吨，首批私营列车预计将于2027年投入运营。政府计划到2029年，将铁路货运量提升至2.5亿吨，以缓解长期以来对公路运输的依赖，推动物流体系结构性优化。
rrr rr区域联通加速：服务非洲一体化发展
rrrr与此同时，南非还在推动航空运输与海运体系协同发展，以更好对接非洲大陆自由贸易区建设。拉马福萨指出，非洲内部航空连接仍存在明显短板，高效互联将成为促进区域经济一体化的重要支撑。随着跨境运输网络逐步完善，南非有望在区域物流体系中发挥更加枢纽性的作用。
rrr rr基础设施提速：高铁与重大项目同步推进
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在基础设施建设方面，连接约翰内斯堡与德班及梅西纳的高速铁路项目正在推进，政府已启动新一轮市场征询，以吸引社会资本参与。多项重大交通项目同步推进，显示出南非在提升综合运输能力方面的持续投入与战略决心。
rrr rr从区位优势迈向枢纽能力
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分析人士认为，在全球地缘政治格局加速演变的背景下，南非正通过深化交通改革与基础设施建设，努力将区位优势转化为现实生产力。未来，其能否真正成为国际航运与区域物流的重要枢纽，关键在于改革落地效率以及与全球供应链体系的深度融合。（总台记者 赵祎楠）
r（央视新闻客户端）
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